美国航空191号班机空难事件发生的原因

1985年8月2日下午,一架洛克希德L-1011型三星式客机在降落达拉斯沃斯堡机场时失事,造成136人死亡,27人受伤的悲剧,这就是著名的191号班机空难。

191号班机是美航一条定期航班,从佛罗里达州的劳德代尔堡起飞,抵达拉斯市,然后再飞往洛杉矶。机型是洛克希德L-1011型三星式客机,飞机编号为N726DA。

飞机从佛罗里达起飞后,一路飞越路易斯安那州,进入达拉斯机场。当时飞机共载有包括机组人员在内的192人,开始执行最后降落程序,并一直沿着预先设定的航道开始降落。机长艾德华·康娜斯突然发现了前方是一片雷暴区,无奈决定改变设定航道,以免遇到恶劣天气。

但是,在达拉斯机场,天气同样很不稳定,而且正在形成同样的一个暴雨区。机长及副机长仔细观察着前方的暴雨区,决定要越过该区域。

191航班开始下降,在离地只有1500尺时,副机长报告说前方有一个云层有闪电。当飞机离地只有800尺时,突然加大了速度,而驾驶员一直在正常操作。原本估计下降速度约为每小时276公里,加速后升到每小时320公里。副机长试图稳定飞机的速度,经验丰富的机长明白,飞机加速是因为受到大风突变的影响,于是他嘱咐副机长一定要紧盯着飞机的速度。

突然,飞机的速度开始急速下降,由每小时320公里跌至每小时246公里。为了增加升力,副机长急忙将节流阀推前,不过依然没有改变突如其来的降速。191航班速度进一步下降至每小时220公里。在后来解读黑匣子中的录音中可以听到,在驾驶室中,机长说道:“快抬高这该死的家伙!”

此时,机鼻朝下很快就会引起失速。飞机的垂直下降速率上升至每分钟520米,直至飞机触及地面。191航班副机长极力避免这一情况,可是无济于事。

191号班机坠落到机场17L跑道以北的一个田野里。飞机触到地面,并立即弹回空中,接着飞机越过旁边的德州114号高速公路,撞上了一辆汽车,导致汽车弹飞,车上司机当场死亡。飞机在机场没有刹停,以极快的速度撞上两座水塔。这次撞击导致飞机立即爆炸,熊熊大火燃烧起来。机长、副机长和飞行工程师全部死亡,死亡总人数达136人,还有27人受伤。在飞机机身撞击水塔时,机身尾部仍能大致保持完整,因此大部份生还的乘客都是位于机尾部分,29人得以逃脱死神的魔爪,幸运生还。

美国国家运输安全委员会组织人员对事故的原因展开调查。经过一段漫长的调查后,美国国家运输安全委员会指出,造成空难的主要原因,很可能是机师在恶劣天气下没有放弃降落,直至发现情况比想像中的糟糕,但已经为时过晚。

可是,调查员又发现,当天机场附近的风暴形成速度非常快。在此之前,比191号班机早一分钟着陆的一架商务喷射机顺利降落在机场后,191号班机机组人员便认为,体积这么小型的商务机都能平安降落,他们的三星大客机理所当然也可以安全降落。但事实上,就在小型商务机降落后,大风暴迅速成形,连地面雷达也没有侦测到。当机场塔台发现风暴后,已经来不及通知191号班机机组人员了。综合天气因素才是这次空难的主要原因。

 

 

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